Ремонт подвески автомобиля считается одним из самых распространенных видов работ по устранению неполадок. Это объясняется просто — именно этот узел принимает на себя весь удар от плохого состояния дорог, агрессивного вождения, силы сопротивления, поскольку является связующим звеном колес и кузова. В нашем автосервисе качественно выполняют восстановление передней и задней подвески, как отечественных автомобилей, так и иномарок.

Что представляет собой подвеска авто

При передвижении автомобиля по дорожному покрытию разного качества смягчение ударной силы, предотвращение передачи колебаний и вибраций обеспечивает этот элемент ходовой части. Механизм устроен так, что колеса к кузову крепятся не жестко, а удерживаются на рычагах, пружинах и других составляющих подвески и остаются в свободном состоянии. При этом кузов автомобиля может перемещаться относительно колес при движении автомобиля, что и обеспечивает смягчающий эффект.

По конструкции подвески бывают зависимыми и независимыми.

• Первые встречаются в основном в устаревших моделях, они более жесткие, т. к. колеса по оси соединены между собой негнущейся балкой. В результате при наезде одним колесом на ухаб, второе принимает такой же угол наклона.
• С независимой подвеской второе колесо остается в прежнем положении, что обеспечивает больший комфорт и безопасность.

В современных автомобилях устанавливают независимые подвески, которые состоят из множества элементов.

• Передняя подвеска включает в себя: рычаги, шаровые опоры, рулевые тяги, наконечники, стабилизатор и его опоры, амортизаторы.
• Задняя независимая многорычажная подвеска состоит из продольных и поперечных рычагов, стабилизатора, его опор, амортизатора. Часто задняя подвеска бывает зависимой или полузависимой и имеет более простое устройство.

Важно! Подвеска — сложный и имеющий огромное значение в работе автомобиля узел, подвергающийся постоянно большим нагрузкам, поэтому нуждается в регулярном обслуживании и диагностике не реже чем каждые 15000 км.

Распространенные поломки подвесок

Перед поломкой, как правило, появляются различные признаки — сильная осадка кузова, посторонние звуки в виде скрипа и постукивания, несимметричное положение колес. В таком случае необходимо срочно обратиться в автосервис, во избежание серьезных последствий на дороге.

Большим нагрузкам подвержена передняя подвеска, поэтому и в ремонте нуждается чаще:

• Практика показала, что их ремонт амортизаторов более затратен, чаще их меняют на новые;
• при образовании люфтов замене подлежат и шаровые опоры, и ШРУС;
• замена рычага —частая проблема, возникающая в виду деформации верхней их части, не подлежащая ремонту;
• при износе втулок нет необходимости менять весь рычаг, только эти поврежденные временем элементы;
• обязательной замене подлежат отработавшие свое подшипники.

Обратите внимание! При выявлении нарушенной целостности всех резиновых деталей, их необходимо менять.

Неисправности задней подвески устраняются также, в основном заменой непригодных элементов — амортизаторов, подшипников, пружин, балки, втулок реактивной тяги и других.

Ремонт подвески автомобиля должен производиться только надежными знающими мастерами на специальном оборудовании. В нашем автосервисе всегда в наличии оригинальные детали, в том числе и рессоры на пневматические подвески. Квалифицированные мастера наладят работу автомобиля качественно и в срок.